普京终于等到俄油成抢手货这天，各国排着队抢购。美国大赦俄油三十天后，印度抢先下单3000万桶。除印度外，印尼、泰国、菲律宾甚至日本都在考虑或已申请购买。
莫斯科的油轮，正在海上集体改道。3月中旬，一艘名为“水之泰坦”号的俄罗斯油轮，从波罗的海出发航行了近两个月，原定目的地是中国山东日照港。当它驶入南海海域、距离中国海岸仅一步之遥时，突然掉头转向，直奔印度南部的新芒格洛尔港。这不是孤例。至少7艘原本驶向中国的俄油轮，都在航行途中改变了目的地。石油贸易商Vortexa Ltd.的数据显示，至少有七艘载有俄罗斯石油的油轮在航行途中将目的地改为印度。普京等了三年，终于等到这一天。印度抢了3000万桶，是怎么抢的先看印度的速度。3月5日，美国财政部首次向印度发放为期30天的临时豁免，允许其购买滞留在海上的俄罗斯石油。政策一开闸，印度炼油商立刻开启“疯狂扫货模式”。不到一周时间，包括印度国有石油公司和信实工业公司在内的印度炼油商，抢购了约3000万桶俄罗斯石油。这批石油已经装船，大部分位于亚洲水域。Kpler的数据显示，印度抢购的包括乌拉尔原油和部分远东原油，预定于3月和4月到货。这个数字有多大？2024年中期，印度进口俄油峰值曾达每天200万桶以上，但到今年2月已降至平均每天106万桶。一周抢下3000万桶，相当于把进口量瞬间拉回峰值水平。印度为什么这么急？因为真扛不住了。Kpler高级原油分析师Muyu Xu指出，远东原油通常在装船前一个月进行交易，但炼油商现在正在进一步提前交易，凸显出确保供应的紧迫性。印度原油库存仅能维持约25天，远低于国际能源署建议的90天安全基准。更关键的是，印度约40%的进口原油必须经过霍尔木兹海峡。海峡一关，等于命门被掐。《史记》里有一句话：“天下熙熙，皆为利来；天下攘攘，皆为利往。”熙熙攘攘都是为了利益。印度现在做的，就是利益最大化的本能反应——哪里有油，就往哪里跑。价格变了，从折价到溢价印度抢的不是便宜货。数据显示，3月15日，乌拉尔原油在印度西海岸的价格达到每桶98.93美元，创下2022年俄乌冲突以来新高。这批俄油包括乌拉尔、ESPO、瓦兰杰等品种，报价比伦敦布伦特基准价高出每桶2到8美元。而在霍尔木兹危机爆发前，俄油一直对布伦特原油保持深度折价。2025年，俄罗斯为了留住买家，甚至将乌拉尔原油价格压到每桶30美元左右。变化的原因很简单：供需逆转了。美国财政部长贝森特3月12日在社媒上宣布，针对已在运输途中的俄罗斯石油，实施为期30天的制裁豁免，预计覆盖约1亿桶。这1亿桶，相当于美国5至6天的需求量。但问题在于，全球海上漂着的俄油总量约1.24亿桶，而霍尔木兹海峡每天损失的石油供应是多少？粗略估算，至少500万桶。一个月下来就是1.5亿桶。缺口摆在那儿，价格自然往上跳。《盐铁论》里有一句话：“明者因时而变，知者随事而制。”普京显然是“明者”。他日前表示，中东能源供应中断正推动油气价格走高，同时加速全球能源市场向俄罗斯这类“更可靠的出口国”转移。这种转移带来的直接红利是：俄罗斯原油的出口利润已从每桶40美元飙升至59美元，涨幅超过47%。排队的不只印度，亚太都在抢印度冲在最前面，但后面跟着一长串。泰国副总理皮帕特3月13日表示，泰国正准备就采购俄罗斯原油展开谈判，以抵消供应短缺。泰国原油储备只有三个多月，上周已暂停燃料出口以保障国内供应。菲律宾当局表示正在“考虑”进口俄罗斯石油。当地媒体称，由于油价飙升，菲律宾政府工作人员已改为每周四天工作制。印尼呢？据Kpler预测，巴基斯坦、孟加拉国、日本、韩国、越南、缅甸都可能成为俄油买家。最微妙的是日本。2025年日本94%的原油依赖从中东进口。日本首相高市早苗3月16日刚宣布释放8000万桶石油储备，但储备总有耗完的一天。日本政府表示将“考虑”是否在制裁豁免期内购买俄油。斯里兰卡动作更快。外交部长维吉塔·赫拉特已与俄罗斯大使会面，讨论“加快”石油进口事宜。这一幕，三年前谁能想到？西方制裁围堵下的俄罗斯石油，现在成了亚太国家的“救命稻草”。俄罗斯的窗口期有多长美国这次放松制裁，是临时性的。美国财长贝森特强调，这项为期30天的豁免是“有针对性的短期措施”，仅适用于3月12日前已装船且在途运输的石油，不会为俄罗斯政府带来“显著的经济利益”。翻译过来就是：我只是给市场一个预期，不是真的放你一马。但俄罗斯显然不会放过这个窗口期。能源与清洁空气研究中心的统计显示，自霍尔木兹海峡航运受阻以来，俄罗斯已从油气出口中获得额外60亿欧元的收入。对此你怎么看？欢迎评论区聊聊。
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